Tussen 1981 en 1985 zijn 140 elektrische treinstellen door BN gebouwd voor inzet op snellere stoptreinen.

Echter rijden deze treinen al sinds het begin vooral IC-treinen.

Daarom werden tussen 1992 en 1995 de tweedelige stellen verlengd tot driedelige stellen, omdat het aanzetvermogen hoog was waren de treinstellen nog snel genoeg voor IC-diensten ondanks de extra tussenbak.

Sinds 2009 worden deze treinstellen gemoderniseerd, omdat er nog altijd geen airco in deze treinen zit rijden ze niet op lange IC-verbindingen.

Naast België rijden deze treinen ook nog in het Afrikaanse land Marokko bij ONCF.

Interieur

Exterieur