Van de 83 bestelde treinen zijn er door AnsaldoBreda 82 afgeleverd aan de DSB, het resterende treinstel is door de Italianen aan Libië geschonken.

Het gaat hier over de IC 4, die vanaf 2003 gebouwd zijn, vanwege de vele problemen is het laatste stel pas in 2013 in dienst gekomen.

Dit materieel had net als de Nederlandse en Belgische Fyra V250 treinen veel problemen.

Deze dieseltreinstellen hebben een topsnelheid van 200 km/h.

Exterieur